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「言わば哲学 言わば究極 されど道具？ でも、つまりは我が相棒！！ スーパーカブ！！ いずれはカブ、いつかはカブと思っていた想いが爆発して、GAG亡き今の「相棒」バイクを作ってみた。自分が欲しいと思える機能と、性能、そしてデザインを全て凝縮。 スーパーカブ50は峠の坂道を登らない 見出しを見てあなたは、 「いやいや？カブが峠の坂道を登らないなんてありえないでしょ？カブは低速トルクがあるってよく聞くし！」 幻滅させるようで申し訳ないがカブ 50はまじめな話、本当に坂道を登れない のだ。※ 本仕様は予告なく変更する場合があります。 ※ スーパーカブ、pgmfiは本田技研工業株式会社の登録商標です。 ※ この主要諸元は21年9月現在のものです。

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カブ 峠仕様

カブ 峠仕様- 第2回あだたらカブミーティング／全車紹介 第2回あだたらカブミーティングは無事終了しました。 エントリーされた皆さんの愛機を紹介いたします。 ≪エントリー車両一挙紹介≫ №1、 KUWA さん、仙台市、カブ歴3年1台 車種：スーパーカブ110（'10 最高出力8PS/7,500rpm 最大トルク087kgfm/5,500rpm シート高784mm 燃費667km/L (WMTCモード) 334,800円 (CC110/税込み) 問い合わせホンダお客様相談センター ※撮影車両の車体色「マグナレッド」は現在、ラインナップにありません 文／佐藤篤司 男

十国峠カブミーティングがカスタムカブにこだわる理由 十国峠株主会公式ブログ

 クロスカブ110は街乗りで最高です。僕の愛車は基本的には近所の足として活躍をしてくれているんですが、この夏、初めてのソロツーリングに出かけました。 人生初のソロツーリングの行き先は「芦ノ湖」 お正月の定番、箱根駅伝の往路 ホンダ新型「スーパーカブC125」がタイで登場！ 新たにロングストロークな124ccエンジンを搭載21速報 タイでは新型の「モンキー125」が発表されたが、時を同じくして新しい「スーパーカブC125」も発表されている。 この新型の従来モデルからの最大 奈良カブ仕様C70完成│十国峠カブミーティング広報アシカワの日常 アシカワです。 明日からいよいよGWですね。 皆さんどこにお出かけですか?

 1万780円のSP武川製カムシャフトでホンダハンターカブが激変！ 気持ちヨシッ！ 公開日 0500 モトチャンプCH 著者 谷陽子 快適な走りが自慢のハンターカブだが、慣れてくると欲しくなるのがパワー。 チューニング方法はいろいろあるが、今回はカブで大丈夫かよと少しビビッてスタート！ 12インチのグロムとモンキー125は更に恐怖倍増！ (ヘルメットの中で悲鳴を上げていたようですね) 皆さん必死でオフロードに食らい付きながら、県境の｢椎矢峠｣に到着しました。 パッと見は痛車、れっきとした峠仕様のトヨタ 86東京オートサロン18 自動車 ニューモデル モーターショー 18年1月13日（土） 13時33分

 とにもかくにも軽装備の塊。 通勤するにはいいけれど、これで長距離ツーリングは不安が残ります。 今から東京へ原付でいきます。 神戸から東京まで600㌔ちょっととか。 写真お粗末ですがスーパーカブでテクテクツーリングしやーす #カブ主 pictwitterホンダ（HONDA） スーパーカブ110 Super Cub 110の型式・バイクカタログ・諸元表・詳細なスペック情報を、年式・モデル別のヒストリーから見ることができます。ホンダ（HONDA） スーパーカブ110 Super Cub 110のインプレ記事や実際のオーナーによるレビュー、メンテナンス情報、中古車・ ベテランツーリングライダーの実体験 なぜスーパーカブは「冒険」すら可能なのか？ その扱いやすい車格や耐久性の高さからツアラーとして愛用する人も多い スーパーカブ 。 そして、過酷な走行環境であればあるほど、カブの＂ 万能ツアラー ＂ぶりが

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CT125・ハンターカブのツーリングは全然お金がかからない！ 夏の終わりにCT125・ハンターカブで4泊5日、総走行距離約1000kmのツーリングをしてきました。 かかったガソリン代はトータルでおよそ2500円！ このツーリングの走行距離は1002kmで、消費したカブで日帰り1000kmツーリング 梅雨で最近はっきりしない天気が続いていますね～。 でも、昨日は珍しく東日本一帯で晴れの予報。 そんな訳で・・・あることに挑戦してみることにしました。 それは、カブでの日帰り1000kmですw 6/27の深夜。 本来なら0時 カブでは最近はこのカブに乗ることが多いです。 カブ70カブラ仕様 うちに転がってたフロントフォークなしの70にcdフォークやらカブラカウルなどを組み合わせて出来たカブ。 これで走ってるといろんな方から声をかけられますが一応カブです。(笑)

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 スペックは 本文内で （タイ仕様） 装備は 本文内で （タイ仕様） カラーラインナップは タイで5色 日本の現行型（aa09及びja44）から丸目に戻り、今回タイで発表された新型もキープデザインとなりましたね。 やはりカブといったらこの感じ、この雰囲気！ さて、ここからが一番気を付けていただきたいポイントです。 カブはクラッチの特性上、走行中にギアを落とすと強烈なエンジンブレーキがかかります。 4速→3速や、3速→2速はそれほどでもないのですが特に『2速から1速に落とすときが強烈』なんです。 なので、ここだけすこし注意エイプタケガワ ボアアップ80cc前後実働 キック1発 不具合メ－タ－類 中華品の為調子悪いですヘッドライト 玉切れ ※実働品の純正ヘッドライト↑スピードメーターセット追金頂ければ在庫あり改造外装FX仕様 マットブラックFXテ－ルライトピタッと止まるNSR足回り前後ディスクcbx純正

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 スーパーカブc125は これまでのカブと違って フロントディスクブレーキ アルミキャストホイール 過去最大の排気量と 走りを予感させる部分があります。 街中では非常に コントロールしやすい スーパーカブc125ですが 峠暗峠 （くらがりとうげ）を走ってきました。 大阪府と奈良県の境にある生駒山。 山頂近くの暗峠を 中年男の無謀な挑戦！ （カブで長距離日帰り編） 私も負けずにソロツーリングに行って来ました。 取り敢えず、国道号で八王子方面を目的地として出発します。 まずは出発前に現在の距離を撮影します。 （4桁って素敵ですよね？ ） 今回は峠越え

バンク角はあったほうがイイよね カブ110と時々ワンコ Cb125jxもあるでよ

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#暗峠 #酷道 #リトルカブ #50ccーーーーーーーーーーーーーーーーーー大阪を拠点として活動している「べりたそ」です♪燃費はカブの独断場でしょうか（笑） ＞スクーターより スーパーカブに乗る理由は何ですか？ 峠を走れば、カブの好さが判るかも^^ ここぞ！と言う時にギヤをチェンジする楽しみはやっぱりカブですかね～♪ 書込番号： 36 点 1名無しさん＠お腹いっぱい(Thu) ハンターカブを極めろ！林道修行編って動画が話題らしいぞ 2名無しさん＠お腹いっぱい(Thu) This movie 3名無しさん＠お腹い

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十国峠カブミーティング2 静岡県 に行ってきた Milkcat28 S Blog

＞カブで峠攻めって、ニーグリップが効かないので怖くないですか？ カブ110には、それが出来るキャパがあると思いますよ～！ ryouta645さん こんばんは。 あ～！私もその映像は何回も見ました。 相手はNS1でしたでしょうか？ 楽しい動画でしたね^^スーパーカブ50で三国峠は越えられました！ 結論から言うと行けました！ ただし、パワーがなくて坂道や山道ではジワジワと減速していくのを覚悟しなくてはいけません！ 我が家のスーパーカブ50カスタムの最高速は平坦な道でも55キロで頭打ちですカブ キャブセッティング完了お散歩ツー カブのレストア記事の方は記事にするのが遅れに遅れて まだ塗装工程すらアップ出来ていないのですが 現在のカブくんの方はというと 車体完成以降、色々なパターンでキャブのセッティングを変えてみて 一昨

Ct125ハンターカブとクロスカブ110は何が違う スペック比較 カスタム車の可能性を探る Webヤングマシン 最新バイク情報

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うさ 乗ってる車名と長所と短所書いてけ Honda Ct110ハンターカブ オーストラリア農耕仕様 長所 圧倒的な積載量 過積載w なかなかの燃費 35km L 一般道走るには問題ない加速 農耕仕様なのでオフも全然行ける アップマフラー 短所 峠が地獄w 2速 燃料

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